夏季高溫時(shí)節(jié)如何正確采用汽車機(jī)油呢？絕大多數(shù)買車人購(gòu)車后，通常都是會(huì)四處探聽和學(xué)習(xí)培訓(xùn)各種各樣保養(yǎng)汽車的專業(yè)知識(shí)和方法，期待能讓靚車更健康跑得更歡悅。汽車機(jī)油的優(yōu)劣能立即危害到發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和使用壽命，因而買車人通常會(huì)“甘愿重金”為其換掉各種各樣高級(jí)的全合成機(jī)油。炎夏高溫到來，許多買車人中間都廣為流傳那么一個(gè)叫法：高溫下，僅有粘度高些的汽車機(jī)油才可以真實(shí)具有潤(rùn)化和維護(hù)的功效。真的是這般嗎？事實(shí)上，這是一個(gè)錯(cuò)誤觀念。

汽車保養(yǎng)專業(yè)知識(shí)要開拓創(chuàng)新

理論上講平均氣溫高就需要應(yīng)用粘度高些的汽車機(jī)油，這并沒有錯(cuò)。但目前銷售市場(chǎng)上市場(chǎng)銷售的汽車機(jī)油與傳統(tǒng)式的應(yīng)用習(xí)慣性對(duì)比早已發(fā)生了非常大的轉(zhuǎn)變，5W30或10W30那樣低中粘度的汽車機(jī)油在夏季高溫時(shí)節(jié)已具備不錯(cuò)的適應(yīng)能力。另外，目前生產(chǎn)制造的汽車在新的金屬?gòu)?fù)合材料采用、加工精度、自動(dòng)化科技的運(yùn)用等層面早已發(fā)生了非常大轉(zhuǎn)變，它規(guī)定的是一種優(yōu)良的浮油持續(xù)性和流通性，高粘度的汽車機(jī)油早已不一定適用新一代的汽車了。

粘度過交流會(huì)提升磨壞和耗油量

因?yàn)槠嚈C(jī)油粘度過大，流動(dòng)性遲緩，會(huì)導(dǎo)致管道汽壓雖高，但汽車機(jī)油的根據(jù)量卻很少，不可以立即填補(bǔ)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨擦表層。油的循環(huán)系統(tǒng)速率也減緩了，其制冷與排熱實(shí)際效果會(huì)越來越很差，進(jìn)而造成 發(fā)動(dòng)機(jī)超溫，根據(jù)機(jī)油濾芯的頻次也就越來越少了，因而無(wú)法立即將磨壞出來的金屬材料末屑、炭粒、浮塵從磨擦表層中清理出來。

除此之外，粘度過大，零件磨擦表層間的滑動(dòng)摩擦力擴(kuò)大，為擺脫擴(kuò)大的滑動(dòng)摩擦力，則要耗費(fèi)大量的然料，進(jìn)而導(dǎo)致動(dòng)能的消耗。因而，夏天不用應(yīng)用粘度過大的潤(rùn)滑油，更不可以覺得粘度越大就越高，除非是這份愛車常常在極為極端苛刻的自然環(huán)境中應(yīng)用。

恰當(dāng)挑選粘度等級(jí)

在確保潤(rùn)化的標(biāo)準(zhǔn)下，依據(jù)應(yīng)用時(shí)的平均氣溫范疇、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度及其具體車輛狀況，采用適度的汽車機(jī)油。對(duì)車輛狀況不錯(cuò)、磨壞較為小的發(fā)動(dòng)機(jī)，則能夠挑選粘度小的潤(rùn)滑油，比如5W30或10W30，而對(duì)常常髙速安全駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)不斷高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)行的，或行車?yán)锍虜?shù)已較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，可適度采用粘度稍大的潤(rùn)滑油，如5W40或10W40。

尤其是如今許多 車系都安裝了渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)排熱和潤(rùn)化的規(guī)定高些，因而采用汽車機(jī)油時(shí)更有注重了。粘度高些的汽車機(jī)油，則一定要謹(jǐn)慎使用了。