歐菲力重負(fù)荷工業(yè)開(kāi)式齒輪油——無(wú)縫隙潤(rùn)滑保護(hù)

Q：開(kāi)式工業(yè)齒輪油與閉式齒輪油的區(qū)別？

工業(yè)齒輪油按照應(yīng)用場(chǎng)合不同分為閉式工業(yè)齒輪油和開(kāi)式工業(yè)齒輪油。顧名思義，閉式齒輪油應(yīng)用在閉式齒輪箱中；開(kāi)式齒輪油適用于無(wú)齒輪箱或有半封閉式齒輪箱的低速重負(fù)荷齒輪裝置。閉式齒輪油粘度牌號(hào)以40℃運(yùn)動(dòng)粘度分類(lèi)，而開(kāi)式齒輪油是以100℃運(yùn)動(dòng)粘度分類(lèi)的。兩者也有不同的性能要求，閉式齒輪油除去常規(guī)的理化性能要求外，特別注重于極壓抗磨性、氧化安定性等的要求；而開(kāi)式齒輪油要求具有良好的粘附性和內(nèi)聚性，是閉式齒輪油不具備的。其中開(kāi)式齒輪常用于重工機(jī)械，如礦山、冶金、化工、水泥、建材等行業(yè)，例如球磨機(jī)、精軋機(jī)。在選用齒輪油時(shí)，開(kāi)式齒輪油和閉式齒輪油必須區(qū)別開(kāi)，開(kāi)式齒輪的工作條件非常惡劣，通常都是重載、低速，并且容易接觸到水和灰塵、雜質(zhì)。在選用齒輪油時(shí)，不能把閉式齒輪油和開(kāi)式齒輪油搞混，不能混用代用。

Q：歐菲力開(kāi)式齒輪油的優(yōu)勢(shì)在哪里？

目前一些開(kāi)式齒輪油大多數(shù)都是瀝青型的，瀝青型開(kāi)式齒輪油也稱為渣油型齒輪油，屬于傳統(tǒng)型的開(kāi)式齒輪油，這類(lèi)油用于潤(rùn)滑開(kāi)式齒輪已經(jīng)有很多年的歷史。瀝青型齒輪油的基礎(chǔ)油選擇的是高粘度礦物油，或者瀝青含量較高的渣油，加入一些揮發(fā)性的溶劑稀釋調(diào)配而成。這類(lèi)開(kāi)式齒輪油使用的油粘度一般為640cSt（100℃）或者更高。

瀝青型開(kāi)式齒輪油的缺點(diǎn)十分明顯，在溫度較高的情況下容易氧化變質(zhì)，變硬，而且容易在齒輪根形成沉積物。低溫下瀝青基齒輪油的性能也不行，會(huì)出現(xiàn)流動(dòng)和分布不均勻、流動(dòng)性差甚至變硬，開(kāi)裂并且從齒面上脫落，齒輪就失去了潤(rùn)滑油膜，低溫下輪齒根部的油料殘留也較為嚴(yán)重。瀝青型開(kāi)式齒輪油還有一個(gè)缺點(diǎn)是容易粘灰，吸引雜質(zhì)并且不容易清除，因?yàn)闉r青本身就具有這種性質(zhì)，帶進(jìn)來(lái)的雜質(zhì)尤其是顆粒物，在齒輪嚙合時(shí)造成齒面磨損。

相反，歐菲力重負(fù)荷開(kāi)式齒輪油通過(guò)采用獨(dú)特的高分子聚合物體系，不僅沒(méi)有上述的缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)也十分突出。使用時(shí)，在齒面間形成一層半干的保護(hù)膜，粘附性和內(nèi)聚性非常好,真正做到無(wú)縫隙潤(rùn)滑保護(hù)。同時(shí)不會(huì)像瀝青油那樣容易吸附雜質(zhì)，而且不容易在齒根形成積塞物（除非用量過(guò)多或者高溫），一般性的骯臟、灰塵環(huán)境都可以使用。

歐菲力重負(fù)荷工業(yè)開(kāi)式齒輪油在防水、防塵、防銹、流動(dòng)性方面做到了，具有良好的粘附力，保證開(kāi)式齒輪的潤(rùn)滑需求。同時(shí)，針對(duì)客戶需求，在中載和重載方面，加以區(qū)分，形成各系列重負(fù)荷工業(yè)開(kāi)式齒輪油。新研究成果表明，在燒結(jié)負(fù)荷方面，歐菲力重負(fù)荷工業(yè)開(kāi)式齒輪油可達(dá)到800公斤以上，同時(shí)不含硫、氯等元素，具有的極壓承載性能和長(zhǎng)效防銹防腐蝕性能，為設(shè)備提供有效保護(hù)，延長(zhǎng)設(shè)備使用周期。產(chǎn)品屬非溶劑型，非瀝青型產(chǎn)品，可減少操作毒害，符合當(dāng)今環(huán)保要求，在市場(chǎng)上也取得了很不錯(cuò)的口碑。

以下是歐菲力重負(fù)荷工業(yè)開(kāi)式齒輪油高規(guī)格產(chǎn)品典型數(shù)據(jù)：